«Сколько ампер держит медная шина 40 на 4?», «сколько весит метр шины 5×50?» — на складе ТД «ИнвестМет» эти два вопроса про шину звучат чаще всего. Первый нужен, чтобы подобрать сечение под ток щита, второй — чтобы посчитать вес партии и заложить крепёж. Оба ответа лежат в таблицах, и оба зависят от одного — площади сечения шины.
Ниже — таблица допустимого тока по ПУЭ и веса по сечениям, разбор того, почему пакет из нескольких полос держит не кратно числу полос, чем ШМТ отличается от ШММ и как шину правильно ставить — на ребро или плашмя. С опорой на ПУЭ, ГОСТ и на то, что реально лежит у нас на складе.
- Ток зависит от сечения, а не только от ширины: шина 40×4 держит около 625 А, 50×5 — около 860 А, 100×10 — около 2310 А (по ПУЭ, одна полоса на ребро).
- Вес метра = толщина × ширина × 8,9. Шина 5×50 весит 2,225 кг/м, 10×100 — 8,9 кг/м. Стандартный хлыст — 4 метра.
- Пакет из 2–3 полос держит не кратно числу полос: из-за взаимного нагрева ток растёт медленнее. Две полосы дают примерно 1,6–1,9 тока одной, а не двойной.
- На ребро шина держит больше, чем плашмя: так она лучше охлаждается. Таблицы ПУЭ даны для установки на ребро.
- ШМТ (твёрдая, марка М1Т) — тип по умолчанию для жёсткой ошиновки щитов; ШММ (мягкая) — под гибкие связи и частые изгибы.
От чего зависит ток и вес шины
И ток, и вес шины определяет площадь её поперечного сечения — произведение толщины на ширину. Чем больше сечение, тем больше меди, тем тяжелее метр и тем больший ток шина проводит без перегрева. Но связь тока с сечением не прямая: ток зависит ещё и от того, как шина охлаждается, а значит — от её ориентации и от того, одна это полоса или пакет.
Поэтому у медной шины два «паспорта»: электрический (сколько ампер выдержит по ПУЭ) и весовой (сколько весит метр и хлыст). Дальше — оба, по сечениям нашего сортамента.
Сколько ампер держит медная шина: таблица по ПУЭ
В таблице — длительно допустимый ток одной медной полосы, установленной на ребро, по ПУЭ (таблица 1.3.31), и вес метра того же сечения. Ток дан как ориентир для подбора: в реальном щите он зависит от температуры, вентиляции и способа монтажа.
| Сечение т×ш, мм | Площадь, мм² | Ток (одна полоса), А | Масса 1 м, кг |
|---|---|---|---|
| 3×25 | 75 | ≈ 340 | 0,668 |
| 4×30 | 120 | ≈ 475 | 1,068 |
| 4×40 | 160 | ≈ 625 | 1,424 |
| 5×50 | 250 | ≈ 860 | 2,225 |
| 6×50 | 300 | ≈ 955 | 2,670 |
| 6×60 | 360 | ≈ 1125 | 3,204 |
| 8×80 | 640 | ≈ 1690 | 5,696 |
| 10×100 | 1000 | ≈ 2310 | 8,900 |
| 10×120 | 1200 | ≈ 2650 | 10,680 |
И вот тонкость, которую часто упускают: ток растёт медленнее сечения. Сечение 10×100 (1000 мм²) больше, чем 4×40 (160 мм²), в 6,25 раза, а ток — только примерно в 3,7 раза. Причина — охлаждение: чем толще и шире пакет меди, тем хуже внутренние слои отдают тепло. Поэтому «ампер на квадратный миллиметр» — величина не постоянная, и подбирать сечение нужно по таблице, а не умножением. Весь сортамент по сечениям — в разделе шина медная.
Пакет из нескольких полос: почему ток не кратен
Когда одной полосы не хватает, шину набирают пакетом из двух-трёх полос с зазором. Но ток такого пакета не равен току одной полосы, умноженному на число полос. Полосы стоят рядом и греют друг друга, внутренние охлаждаются хуже крайних, поэтому две полосы дают примерно 1,6–1,9 тока одной, а три — около 2,3–2,5, а не двойной и тройной. Точные коэффициенты для пакетов приведены в ПУЭ, и на большие токи ошиновку считает проектировщик.
На практике наращивать ток пакетом полос выгодно до трёх полос, дальше эффективность падает, и часто проще взять шину большего сечения. Именно поэтому под большие токи берут широкие шины 10×100 и 10×120, а не пачку тонких.
Сколько весит медная шина
Вес медной шины считается просто: масса метра равна толщине, умноженной на ширину и на плотность меди 8,9 г/см³. В пересчёте на удобные единицы — масса 1 метра (кг) = толщина (мм) × ширина (мм) × 0,0089. Например, шина 5×50: 5 × 50 × 0,0089 = 2,225 кг/м. Стандартный хлыст шины — 4 метра, поэтому вес хлыста в 4 раза больше: та же 5×50 даёт около 8,9 кг за хлыст.
Вес нужен не только для сметы, но и для монтажа: тяжёлую шину 10×100 (почти 9 кг на метр) нужно надёжно крепить на изоляторах с шагом по расчёту, иначе она провиснет. Массы метра для ходовых сечений — в таблице выше, рядом с током.
ШМТ или ШММ: твёрдая и мягкая шина
Медная шина по ГОСТ 434-78 бывает двух состояний. ШМТ — твёрдая (нагартованная): жёсткая, держит форму, идёт на прямую ошиновку главных распределительных щитов, вводных устройств и шинопроводов. Электротехническую шину по умолчанию поставляют именно твёрдой (ШМТ, обозначение марки — М1Т), её берут чаще всего. ШММ — мягкая (отожжённая): пластичная, гнётся на изгибах и в местах гибких связей, где шину нужно проложить по сложной трассе. Если под задачу нужна мягкая шина, уточните состояние при заказе — подберём.
Марка М1 (медь 99,9 %) для шин важна: чем чище медь, тем выше электропроводность и тем меньше нагрев на том же токе. У меди она близка к эталонной: мягкая отожжённая даёт около 100 % IACS, твёрдая нагартованная — около 97 % (нагартовка немного снижает проводимость). Поэтому электротехническую шину делают именно из М1, а не из более грязных марок.
Где купить медную шину в СПб
Медная шина М1 сечением от 3×15 до 10×120 мм есть на складе в Санкт-Петербурге, хлыстами по 4 метра; электротехническая шина обычно твёрдая (ШМТ), мягкую ШММ подберём под заказ. Подберём сечение под ток вашего щита, отрежем в размер и отгрузим со склада или доставим по СЗФО. Смотрите наличие и размеры в разделе шина медная, а другой медный прокат — лист, круг, трубу — в разделе медный прокат.
«По шине частая ошибка — считать ток пакета простым умножением. Берут две полосы 40×4 и думают, что получат 1250 ампер, как две по 625. А из-за взаимного нагрева выходит около тысячи, и если заложить двойной ток — шина перегреется. Я всегда советую: на большие токи не набирайте пачку тонких полос, а берите шину пошире — и охлаждается лучше, и крепить проще. И ставьте на ребро, не плашмя.»
— Зотова Ольга Владимировна, генеральный директор ТД «ИнвестМет»
Частые вопросы
Какой ток держит медная шина 40×4?
Медная шина 40×4 мм (сечение 160 мм²) держит примерно 625 А — одна полоса, установленная на ребро, по ПУЭ (таблица 1.3.31). Это ориентир при температуре шины до 70 °C и воздуха 25 °C; в реальном щите ток зависит от вентиляции и монтажа. Если ставить шину плашмя, допустимый ток будет ниже — она хуже охлаждается.
Сколько весит метр медной шины?
Масса метра медной шины равна толщине в миллиметрах, умноженной на ширину и на 0,0089 (плотность меди 8,9 г/см³). Например, шина 5×50 весит 2,225 кг/м, 40×4 — 1,424 кг/м, 10×100 — 8,9 кг/м. Стандартный хлыст 4 метра, поэтому вес хлыста в четыре раза больше веса метра.
Ток пакета из двух шин равен двойному?
Нет. Полосы в пакете стоят рядом и греют друг друга, поэтому ток растёт не кратно числу полос. Две полосы дают примерно 1,6–1,9 тока одной, а три — около 2,3–2,5, а не двойной и тройной. Точные коэффициенты приведены в ПУЭ. На большие токи выгоднее взять шину большего сечения, чем набирать пачку тонких полос.
Как ставить шину — на ребро или плашмя?
На ребро (вертикально) — так шина лучше охлаждается за счёт свободной конвекции и держит больший ток. Именно для установки на ребро даны токи в таблицах ПУЭ. Плашмя (горизонтально) шину ставят реже, и допустимый ток при этом ниже — воздух хуже отводит тепло с широкой стороны. Поэтому в щитах шину обычно монтируют на ребро.
Чем отличается ШМТ от ШММ?
ШМТ — твёрдая (нагартованная) шина: жёсткая, держит форму, идёт на прямую ошиновку щитов и шинопроводов. ШММ — мягкая (отожжённая): пластичная, гнётся на изгибах и для гибких связей. Обе из меди М1 по ГОСТ 434-78. Электротехническую шину по умолчанию берут твёрдой (ШМТ, марка М1Т); если нужна мягкая ШММ, уточните состояние при заказе.
Почему шину делают из меди М1?
Марка М1 содержит 99,9 % меди, а чем чище медь, тем выше её электропроводность и тем меньше нагрев на том же токе. У меди она близка к эталонной: мягкая отожжённая даёт около 100 % IACS, твёрдая нагартованная — около 97 %. Более «грязные» марки с примесями греются сильнее и проводят хуже, поэтому электротехническую шину делают именно из М1. Это же даёт запас по току и меньшие потери в ошиновке.
Медная шина держит ток по сечению (ориентир ~1,5–2 А/мм²), вес — по плотности меди 8,9 г/см³: ленты и полосы медные для электротехники — ГОСТ 434-78, марки меди (М1) — ГОСТ 859. Сечения и допуски — на странице стандартов.
Более 10 лет в металлоторговле и промышленном снабжении Северо-Запада. Специализация: подбор марок и типоразмеров нержавеющего проката и деталей трубопровода под требования проектной документации; работа с пищевыми, фармацевтическими, портовыми и строительными заказчиками Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Контакты команды — на странице «О компании». Почта: info@invprom.ru
Подберём марку под вашу задачу
Пришлите спецификацию или опишите среду и температуру — посчитаем вес, стоимость и подберём сертифицированный металл со склада в СПб.
Читайте из этого же раздела
Близкие материалы о марках стали и сортаменте