За день через отдел продаж проходит десяток вопросов вида «мне нужен алюминий, какой брать?». И почти всегда за словом «алюминий» стоят совершенно разные задачи: одному нужен лист на облицовку, другому — пруток под токарку, третьему — профиль на лёгкий каркас, а четвёртому — судостроительный лист для катера. Алюминий — это не один металл, а большое семейство сплавов и десяток видов проката, и правильный выбор начинается с понимания, что из этого под что.
Этот гид — карта по алюминиевому прокату: какие бывают виды, чем отличаются системы сплавов и марки, как читать импортные аналоги вроде 6063 и 2024, чем алюминий отличается от стали и как под конкретную задачу выбрать и вид, и марку. Дальше по каждой теме есть отдельные разборы — вес, несущая способность, марки, морские сплавы; ссылки на них по тексту.
- Вид проката задаёт форму, марка — свойства. Сначала выбирают форму под задачу (лист, пруток, труба, профиль), потом марку под условия (прочность, сварка, коррозия).
- Марки делятся на системы: технический алюминий (А5, АД1), Al-Mn (АМц), Al-Mg (АМг2–АМг6, 1561), Al-Mg-Si (АД31, АД35), дюрали Al-Cu (Д16), авиационные (АК6, АК4-1, В95).
- Алюминий втрое легче стали (2,71 против 7,85 г/см³), не ржавеет и немагнитен, но втрое податливее по жёсткости — это меняет расчёт конструкций.
- Импортные аналоги, которым можно верить: АД31 = 6063, Д16 = 2024, АД35 = 6082, АМц = 3003, А5/АД1 = 1050. Серию АМг жёстко к одному номеру 5xxx не привязывают.
- Сваривать надёжнее серию АМг; термоупрочнённые (АД31Т1, Д16Т) в шве разупрочняются — под сварные узлы их берут с оговорками.
Виды алюминиевого проката и под что они
Деформируемый алюминий поставляют листами и плитами, лентой и рулоном, прутком, трубой и профилями (уголок, швеллер, двутавр, полоса, спецсечения). Форму выбирают под задачу, а уже под форму — марку. Ниже — какой вид под что берут и какой сплав для него ходовой.
| Вид проката | Ходовой сплав | Под какую задачу |
|---|---|---|
| Лист | А5, АД1, АМг2–6, АМц | Облицовка, обшивка, кузова, ёмкости, лодки |
| Плита | АМг2–6, 1561, АМц | Станины, оснастка, фрезеровка, пресс-формы |
| Пруток (круг) | АК6, АД35, 1561, АМг5/6 | Токарка, валы, оси, крепёж, детали |
| Труба | АД31Т1, АМг5М | Каркасы, парники, поручни, лёгкие рамы |
| Уголок | АД31Т1 | Обрешётка, рамки, окантовка, каркас |
| Швеллер | АД31Т1 | Направляющие, рамы, лёгкие пролёты |
| Двутавр (балка) | АД31Т1 | Трапы, настилы, лёгкие перекрытия |
| Полоса | АД31Т1 | Шины, накладки, окантовка, ЧПУ-заготовки |
| Лента, рулон | АД1, АМг2, АМц | Гибка, штамповка, кровля, изоляция |
| Профнастил | АМг2М | Лёгкая кровля, фасад, ограждения |
Алюминий или сталь: чем отличается
Главный аргумент за алюминий — вес: он втрое легче стали. Дальше идут коррозионная стойкость без покрытия и немагнитность. Взамен приходится мириться с тем, что алюминий втрое податливее (ниже жёсткость), сильнее расширяется от тепла и стоит дороже за килограмм. Вот ключевые отличия одной таблицей.
| Свойство | Алюминий | Сталь |
|---|---|---|
| Плотность, г/см³ | 2,71 | 7,85 |
| Масса при равном объёме | −65 % | базовая |
| Модуль упругости, ГПа | ≈70 | ≈206 |
| Прогиб при равном сечении | ×3 | ×1 |
| Коррозия без покрытия | оксидная плёнка защищает | ржавеет |
| Магнитность | немагнитен | магнитится |
| Тепловое расширение | ≈2× больше | базовое |
| Цена за килограмм | выше | ниже |
Про жёсткость важно помнить всегда: заменить стальную балку алюминиевой «размер в размер» не выйдет — она прогнётся втрое сильнее. Как это считают и сколько реально держат наши профили, разобрано отдельно — несущая способность алюминиевого швеллера и двутавра. А как посчитать вес детали или партии — в разборе сколько весит алюминий.
Системы сплавов и марки с импортными аналогами
Марка алюминия говорит о системе легирования, а она — о характере: прочности, свариваемости, коррозионной стойкости. Чистый и малолегированный алюминий мягкий и пластичный, магниевые (АМг) — прочнее и отлично варятся, магний-кремниевые (АД31, АД35) хорошо прессуются в профили, дюрали (Д16) прочные, но капризные к коррозии и сварке.
| Марка | Система | Аналог | σв, МПа | Где применяют |
|---|---|---|---|---|
| А5, АД1 | технический | 1050 | 70–110 | Облицовка, электрика, посуда |
| АМц | Al-Mn | 3003 | ≈130 | Ёмкости, посуда, кровля |
| АМг2, АМг3 | Al-Mg | серия 5xxx | 175–215 | Обшивка, кузова, лёгкие лодки |
| АМг5, АМг6, 1561 | Al-Mg | серия 5xxx | 275–370 | Судостроение, морская среда |
| АД31 | Al-Mg-Si | 6063 | 175–195 | Профили, рамы, конструкции |
| АД35 | Al-Mg-Si | 6082 | ≈310 | Нагруженные профили, детали |
| Д16 | Al-Cu (дюраль) | 2024 | ≈440 | Авиация, силовые детали |
| АК6, АК4-1 | Al-Cu-Mg-Si | ковочные | 380–430 | Штамповки, поковки, авиадетали |
Важная оговорка про аналоги: достоверно совпадают АД31 = 6063, Д16 = 2024, АД35 = 6082, АМц = 3003, А5/АД1 = 1050. А вот серию АМг к одному номеру 5xxx привязывать нельзя: например, 5083 ближе к АМг4,5, чем к АМг6. Поэтому в паспортах пишут «серия 5xxx (Al-Mg)» или «близкий аналог». Подробная расшифровка марок и аналогов — в разборе марки алюминия: АД31, АМг, Д16.
Что означает буква в конце марки
Последняя буква — это состояние поставки, и оно сильно меняет прочность и пластичность одного и того же сплава. М — мягкий, отожжённый: пластичный, хорошо гнётся, легко штампуется. Н, Н2 — нагартованный (наклёпанный): прочнее, но жёстче и хуже гнётся. Т, Т1 — закалённый и состаренный (термоупрочнённый): максимальная прочность, но в зоне сварного шва такой сплав разупрочняется. Поэтому лист под гибку берут в состоянии М, а профиль под нагрузку — в Т1; под сварные же узлы предпочитают серию АМг, которая прочность от сварки почти не теряет.
Как выбрать алюминий под задачу
Проще всего идти от условий работы детали. Если нужна гибка и штамповка — берут мягкие марки в состоянии М (АД1М, АМг2М). Под сварные конструкции — серию АМг (АМг3, АМг5, АМг6), которая варится и держит шов. Для морской и влажной среды — те же АМг и 1561: они не боятся солёной воды (подробно — в разборе алюминий АМг для лодки и катера). Под прессованные профили — АД31Т1 и АД35 (6082) для более нагруженных. Под токарку и силовые детали — АК6, АД35, дюраль. Для электрики и шин — технический алюминий и полоса (сравнение с медью — в разборе медь или алюминий для шины и проводки).
Резка, гибка и доставка
Алюминий не режут газом — кислородная резка его не берёт, металл не горит в струе кислорода. Лист и полосу режем на гильотине, профиль и трубу — в размер, гнём на участке резки и гибки. Весь ассортимент — в разделе алюминиевый прокат; отгружаем со склада в СПб по городу, Ленобласти и СЗФО, работаем по безналу с НДС 22% и ЭДО.
«Половина ошибок при заказе алюминия — не в размере, а в марке. Человек берёт красивый прочный дюраль на сварную раму, а потом удивляется, что шов трещит и рама зацвела. Или наоборот — тянет судостроительный АМг6 туда, где хватило бы обычного АД31. Я всегда прошу описать не размер, а задачу: где стоит, что держит, будут ли варить, какая среда. По этим четырём ответам марка находится сама.»
— Акулова Кристина Александровна, руководитель отдела продаж ТД «ИнвестМет»
Как подобрать вид и марку: порядок действий
- Определите форму под задачу — лист, пруток, труба, профиль. Форма задаёт вид проката.
- Опишите условия работы: нагрузка, будет ли сварка, среда (улица, море, помещение), нужна ли гибка.
- Выберите систему сплава по условиям: гибка — мягкие марки, сварка и море — АМг, профиль — АД31/АД35, силовые детали — дюраль и ковочные.
- Уточните состояние (М, Н, Т) — оно меняет прочность и способность гнуться.
- Проверьте вес и раскрой — посчитайте массу детали или партии и заложите припуск на резку.
Частые вопросы
Какой алюминий лучше варится?
Лучше всего варится серия АМг — АМг3, АМг5, АМг6 и близкий 1561. Эти магниевые сплавы держат сварной шов и почти не теряют прочность в зоне сварки. Технический алюминий (АД1, А5) тоже варится, но он мягкий. А термоупрочнённые марки (АД31Т1, Д16Т) в шве разупрочняются, поэтому под ответственные сварные узлы их берут с оговорками и запасом.
Чем АД31 отличается от Д16?
АД31 (аналог 6063) — магний-кремниевый сплав средней прочности, который хорошо прессуется в профили, гнётся и не боится коррозии. Д16 (аналог 2024) — дюраль системы алюминий-медь: заметно прочнее (около 440 МПа против 175–195 у АД31), но хуже варится и корродирует без плакировки или анодирования. АД31 берут на рамы и конструкции, Д16 — на силовые и авиационные детали.
Что значит буква Т, М или Н в марке?
Это состояние поставки. М — мягкий, отожжённый: пластичный, хорошо гнётся. Н и Н2 — нагартованный, наклёпанный: прочнее, но жёстче. Т и Т1 — закалённый и состаренный, термоупрочнённый: самый прочный, но разупрочняется при сварке. Один и тот же сплав в состоянии М и Т отличается по прочности в разы, поэтому состояние указывают всегда.
Правда ли, что 6063 — это АД31?
Да, АД31 и зарубежный 6063 (EN AW-6063) — практически одно и то же: сплав системы Al-Mg-Si для прессованных профилей. Так же достоверно совпадают Д16 и 2024, АД35 и 6082, АМц и 3003, А5/АД1 и 1050. А вот серию АМг к одному номеру 5xxx не привязывают: 5083, например, ближе к АМг4,5, чем к АМг6, поэтому пишут «близкий аналог».
Ржавеет ли алюминий?
Ржавчины, как у стали, у алюминия нет: на поверхности сразу образуется тонкая оксидная плёнка, которая защищает металл и сама восстанавливается при повреждении. Поэтому алюминий служит на улице и во влажной среде без покрытия. Но он не любит щелочей, прямого контакта с медью или сталью во влаге (возникает гальванопара) и застойных хлоридов, поэтому в морской среде берут специальные марки АМг.
Можно ли алюминий резать газом?
Нет. Кислородная (газовая) резка алюминий не берёт — он не горит в струе кислорода и просто отводит тепло. Режут алюминий механически: на гильотине, пиле или станке, а также плазмой и фрезой. Поэтому лист и полосу мы режем на гильотине, а профиль и трубу — в размер на участке резки.
Виды алюминиевого проката выпускают по своим стандартам: лист — ГОСТ 21631-76, прессованные профили и прутки — ГОСТ 21488-97, трубы — ГОСТ 18482-79; марки сплавов — ГОСТ 4784. Размеры и допуски — на странице стандартов.
Ведёт подбор и поставку металлопроката под спецификации снабженцев и проектных отделов. Помогает сверить марку, сортамент и сертификат под задачу и собрать заказ со склада в СПб одной поставкой. Контакты команды — на странице «О компании». Почта: info@invprom.ru
Подберём марку под вашу задачу
Пришлите спецификацию или опишите среду и температуру — посчитаем вес, стоимость и подберём сертифицированный металл со склада в СПб.
Читайте из этого же раздела
Близкие материалы о марках стали и сортаменте